發(fā)電機(jī)冷卻系統(tǒng)必不可少
發(fā)電機(jī)在工作過(guò)程中,汽缸內(nèi)混合氣體燃燒后的溫度主翻近18001,打汽的溫度在450℃左右。如果不對(duì)發(fā)電機(jī)的整個(gè)系繃注行冷卻,發(fā)電機(jī)的各部件將要達(dá)到很高的溫度,以致使金屬材料的強(qiáng)度下降,甚至?xí)l(fā)生變形或損壞。過(guò)高的溫度還會(huì)使機(jī)油變質(zhì),失去潤(rùn)滑作用。同時(shí),溫度過(guò)高還會(huì)導(dǎo)致進(jìn)入汽缸的空氣密度減小,致使柴油掃v)j率下降。所以,發(fā)電機(jī)的整個(gè)系統(tǒng)須進(jìn)行冷卻。下面小編給大家介紹一下發(fā)電機(jī)冷卻系統(tǒng):
發(fā)電機(jī)冷卻系統(tǒng)土要由水泵、風(fēng)扇、水散熱器、儀表、調(diào)溫器、缸蓋出水管以及汽缸蓋、汽缸體內(nèi)部形成的水套等組成。
發(fā)電機(jī)的冷卻方法有水冷和風(fēng)冷兩種,大中型柴油掃比要以水冷為上,少數(shù)小型柴油機(jī)采用的是風(fēng)冷。冷卻系統(tǒng)的作用是保證柴油機(jī)各運(yùn)動(dòng)部件、少部分固定部件和機(jī)油在止常溫度(80℃左右)下工作。
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